กฟผ.เตรียมต่อยอดนวัตกรรมดัดแปลงรถยนต์ใช้แล้วสู่ยานยนต์ไฟฟ้า (อีวี) สู่เชิงพาณิชย์ จ่อดึงอู่รถยนต์ร่วมดัดแปลงตามพิมพ์เขียวที่กำหนดต้นปี 2563 คาดคันละ 2 แสนบาทไม่รวมแบตเตอรี่ หวังให้คนไทยเข้าถึงลดพึ่งพาเทคโนโลยีต่างชาติ พร้อมสนใจยื่น ERC Sandbox  น.ส.จิราพร ศิริคำ ผู้ช่วยผู้ว่าการวิจัย นวัตกรรม และพัฒนาธุรกิจ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย (กฟผ.) กล่าวในงาน EGAT INNOVATION SHOWCASE 2019 ว่า ต้นปี 2563 กฟผ.เตรียมที่จะต่อยอดโครงการวิจัยพัฒนาชุดประกอบรถไฟฟ้าดัดแปลงและคู่มือรถไฟฟ้าดัดแปลงไปสู่เชิงพาณิชย์ โดยการนำเทคโนโลยีที่วิจัยพร้อมพิมพ์เขียวมาเปิดให้อู่ซ่อมรถยนต์ที่สนใจยื่นเสนอการติดตั้งโดยจะนำร่อง 3 พื้นที่ พร้อมกันนี้เตรียมพิจารณามาตรการส่งเสริมการติดตั้งเพื่อให้ประชาชนเข้าถึงยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้นตามนโยบายของรัฐบาลที่ต้องการให้ไทยเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของภูมิภาค

ที่มา : ผู้จัดการออนไลน์ ฉบับวันที่ 7 พฤษภาคม 2562

                 Volvo expects its margins on electric cars to match those of vehicles with combustion engines by 2025, CEO Hakan Samuelsson said.Automakers are planning a $300 billion surge in spending on electric vehicle technology over the next five to 10 years but have admitted that higher component costs and limited take-up in initial years will hit margins.Volvo is investing about 5 percent of its annual revenue, equating to $1 billion a year, in building driverless and electric cars and has promised to bring five full-electric cars to market in the next few years.It showcased the first, the Polestar 2, less than a month ago, made by its luxury performance subbrand to rival to Tesla's Model 3. It also plans to launch a Volvo-branded electric compact SUV this year in the company's push to derive 50 percent of its sales from full-electric cars by 2025."It's very difficult to say if we're going to have the same margins in 2025 as we had in 2015 ... because electric cars are very expensive," Samuelsson told Reuters on the sidelines of a safety showcase by the company in Gothenburg."But I would be absolutely sure we will have the same margins with electric cars as we will with conventional combustion cars in 2025."Samuelsson said the convergence would be helped by reducing costs for components such as batteries and declining margins on conventional cars

  ค่ายรถยนต์วอลโว่คาดว่าอัตรากำไรช่วงต้นปีของรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้ตรงกับยอดของรถยนต์ประเภทอื่นภายในปีพ.ศ. 2568

           ประชันโฉมรถ 20 แบรนด์ดังใจกลางเมืองในงาน “อินเตอร์เนชั่นแนล ออโตโมบิล เอ็กซ์โป 2019” ภายใต้แนวคิด Good Vehicles for Everyday Good Lifestyles รถยนต์รุ่นที่ดีและเหมาะกับการใช้ในชีวิตประจำวันอย่างมีความสุข เริ่ม 14 – 22 สิงหาคม 2562 ณ รอยัล พารากอน ฮอล์ สยามพารากอน คาดผู้ชมงาน 1,000,000 คน ยอดจองรถ 15,000 คัน เงินสะพัดกว่า 20,000 ล้านบาท นางอมรสิริ บุญญสิทธิ์ กรรมการผู้จัดการบริษัท ฟาโวรี มีเดีย อินเตอร์ เนชั่นแนล จำกัด ผู้ผลิตสื่อธุรกิจสองภาษา เดอะ ไทยแลนด์เดอร์ส และบริษัท ฟอนด์ พับลิซซิ่ง อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด เจ้าของสื่อแฟชั่น นูเมโร ไทยแลนด์ เปิดเผยว่าอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่และมีศักยภาพ เห็นได้จากที่หลายค่ายผู้ผลิตรถยนต์มีฐานการผลิตในประเทศไทยและมีอัตราการเติบโตอย่างต่อเนื่อง จึงเป็นอุตสาหกรรมหนึ่งที่มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศ และปฎิเสธไม่ได้ว่ายานพาหนะเป็นปัจจัยหนึ่งที่มีความสำคัญในชีวิตประจำวันงานนี้จัดขึ้นภายใต้แนวคิด Good Vehicles for Everyday Good Lifestyles บนพื้นที่กว่า 7,000 ตารางเมตร ที่ผู้เข้าชมงานจะได้สัมผัสกับรถยนต์ที่ตอบโจทย์ตรงกับไลฟ์สไตล์การใช้ชีวิตในทุกๆวันอย่างมีความสุข

ที่มา : หนังสือพิมพ์ สยามธุรกิจ ฉบับวันที่ 3 พฤษภาคม 2562

Fiat Chrysler picks Google, Samsung for global connected-car system

Fiat Chrysler Automobiles said on Tuesday it will use technology from Google and Samsung to connect all its vehicles by 2022, providing music and video and facilitating future car-sharing and self-driving capabilities.FCA will use Google's Android operating system globally instead of a mixture of software that varies by region, a spokesman said. The automaker will also use a cloud-based digital platform from Samsung's Harman unit.Unlike its rivals General Motors and Ford, FCA has spent virtually nothing on developing self-driving vehicle technology. This saves the company large amounts of money, but makes it reliant on outside parties to provide technology and systems.FCA said it will launch the new capabilities in the second half of 2019. The company said the system will aid owners "by predicting maintenance needs, locating fuel and charging stations, receiving traffic prompts and restaurant offers and providing live customer-care assistance at the push of the button."

Fiat Chrysler เลือกใช้เทคโนโลยีของ Google และ Samsung ในการพัฒนาระบบ Connected Vehicle

Fiat Chrysler Automotive (FCA) ว่างแผนที่จะเชื่อมต่อรถยนต์ของตนเองทุกคันในปี 2022 โดยใช้เทคโนโลยีของ Google และ Samsung สำหรับการใช้งานทั้งด้านการบันเทินในรถยนต์ และเพื่อรองรับระบบ การใช้รถยนต์ร่วมกัน (Car-sharing) และ รถยนต์อัตโนมัติ (Autonomous Vehicle) ผ่านระบบปฏิบัติการ Android ของ Google และ Cloud-based Digital Platform ของ Samsung และเนื่องจาก FCA ไม่ได้มีการพัฒนาเทคโนโลยีรถยนต์อัตโนมัติด้วยตนเอง จึงต้องมีการพึ่งพาบริษัทอื่นในด้านนี้เพิ่มเติมด้วย FCA จะเปิดตัว การทำงานของระบบ Connected ใหม่ในปี 2019 ซึ่งประกอบด้วย การพยากรณ์การเข้ารับการซ่อมบำรุง ระบุตำแหน่งสถานีประจุไฟฟ้า หรือสถานีเติมน้ำมันเชื้อเพลิง แจ้งสภาพการจราจร เป็นต้น

ที่มา : Automotive News Europe ประจำวันที่ 30 เมษายน 2562

                  Chinese property company Evergrande Group will start producing its first electric vehicles in June as part of a goal to become the world's largest new-energy vehicle company within the next three to five years, according to its chairman.Hui Ka Yan made the comments at a conference in the eastern city of Tianjin over the weekend, according to a statement published on the company's website on Tuesday."The new energy automobile industry has a huge market prospect. Evergrande has completed the entire industrial chain layout in the field of new-energy vehicles," Hui said.He also said that Evergrande plans to start selling its first EV model globally "soon", which will use technology from Swedish carmakers Saab and Koenigsegg, and drive systems from Netherlands' e-Traction, according to the statement.Evergrande, China's second-largest property developer by sales, has been aggressively expanding into the auto industry in search of new areas of growth as the Chinese property market slows.Its subsidiary, Evergrande Health, invested in vehicle manufacturer National Electric Vehicle Sweden AB and Chinese auto battery maker Shanghai CENAT New Energy Co. this year. It is also the majority investor in Swedish supercar brand Koenigsegg.Not all of its investments have gone smoothly, however.Last year, Evergrande Health bought 45 percent of Chinese electric vehicle company Faraday Future as part of a $2 billion plan but the deal eventually turned sour. The companies have since ended their legal fight.Sales of NEV vehicles have remained a bright spot in China's car market, jumping 61.7 percent in 2018 to 1.3 million vehicles even as the overall car market contracted for the first time since the 1990s. China's biggest auto industry association predicts NEV sales to hit 1.6 million this year.

กลุ่มบริษัท Evergrande จะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเดือนมิถุนายน

                          กลุ่มบริษัท อสังหาริมทรัพย์ของจีนอย่าง Evergrande กล่าวว่าจะเริ่มผลิตรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกในเดือนมิถุนายนซึ่งเป็นหนึ่งในเป้าหมายที่สำคัญของบริษัทที่จะเป็นบริษัทรถยนต์พลังงานใหม่รายใหญ่ที่สุดของโลกภายในสามถึงห้าปีข้างหน้า เมื่ออังคารที่ผ่านมาตามข่าวที่ได้เผยแพร่บนเว็บไซต์ของบริษัทถึงความเห็นของ Hui Ka Yan ในการประชุมที่เมืองเทียนจินเมื่อสถดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า “อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่มีโอกาสทางการตลาดสูง Evergrande ได้ทำโครงร่างห่วงโซ่อุตสาหกรรมทั้งหมดในสาขายานยนต์พลังงานใหม่” นอกจากนี้ยังกล่าวอีกว่า Evergrande มีการวางแผนที่จะเริ่มจำหน่ายรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกของโลกเร็วๆนี้ ซึ่งจะใช้เทคโนโลยีจากผู้ผลิตรถยนต์ของสวีเดน Saab และ Koenigsegg  และระบบขับเคลื่อนจาก e-Traction ของประเทศเนเธอร์แลนด์ ซึ่งบริษัทเป็นผู้พัฒนาอสังหาริมทรัพย์ที่ใหญ่เป็นอันดับที่สองของจีนจากการขายได้มีการขยายอย่างจริงจังในอุตสาหกรรมยานยนต์เพื่อหาพื้นที่ใหม่ในการขาย ขณะที่ตลาดอสังหาริมทรัพย์จีนชะลอตัว บริษัทในเครือ Evergrande Health ได้ลงทุนในผู้ผลิตรถยนต์ National Electric Vehicle Sweden AB และผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์จีน Shanghai CENAT New Energy Co. ในปีนี้ นอกจากนี้ยังเป็นนักลงทุนส่วนใหญ่ในแบรนด์ Koenigsegg ของ Supercar สัญชาติสวีเดน อย่างไรก็ตามการลงทุนทั้งหมดไม่ได้เป็นไปอย่างราบรื่นเมื่อปีที่แล้ว Evergrande Health ซื้อ บริษัท ฟาราเดย์ฟิวเจอร์ 45% ของ บริษัท รถยนต์ไฟฟ้าจีนเป็นส่วนหนึ่งของแผน 2 พันล้านดอลลาร์ แต่ในที่สุดข้อตกลงก็เปลี่ยนไป บริษัท ต่าง ๆ ได้ยุติการต่อสู้ตามกฎหมาย ยอดขายรถยนต์ NEV ยังคงเป็นจุดที่สดใสในตลาดรถยนต์ของจีนโดยเพิ่มขึ้น 61.7% ในปี 2018 เป็น1.3 ล้านคันแม้ว่าตลาดรถยนต์โดยรวมจะหดตัวเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 1990 สมาคมอุตสาหกรรมยานยนต์ที่ใหญ่ที่สุดของจีนคาดการณ์ว่ายอดขายของ NEV จะสูงถึง 1.6 ล้านรายในปีนี้

               ในที่สุด กลุ่มตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล (TCIL) กลุ่มทุนจากสิงคโปร์ ผู้ได้รับสิทธิในการจัดจำหน่ายรถยนต์ซูบารุในภูมิภาคเอเชีย ได้แก่ ไทย มาเลเชีย ฟิลิปปินส์ ไต้หวัน ฮ่องกง จีน สิงคโปร์ เวียดนาม และกัมพูชา ก็ตัดสินใจเข้ามาเปิดโรงงาน ขึ้นไลน์การผลิตรถยนต์ซูบารุในประเทศไทยมาเป็นระยะเวลานานแล้ว ตันจง เข้ามาขายซุบารุไทยในช่วงปี พ.ศ. 2529 เดิมใช้ชื่อว่า มอเตอร์อิมเมจ บริษัทในเครือตันจง อินเตอร์เนชั่นแนล เดิมทีหากพูดถึงรถยนต์ซูบารุในประเทศไทย ส่วนใหญ่จะนึกถึงรถเก๋งเครื่องยนต์แรงๆหรือ รถเพื่อการพานิชย์ขนาดเล็กและขนาดใหญ่ หรือแม้แต่รถโดยสารขนาดเล็ก จุดเด่นของรถยนต์ซูบารุก็คือ การใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ กับขนาดเครื่องยนต์มากกว่า 1500 ซีซี และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ หรือระบบ ซิมเมตริคัล ออลวีลไดรฟ์ ถือว่าเป็นดาวเด่นสำหรับผู้ชื่นชอบรถยนต์เน้นสมถรรนะโดดเด่นเลยทีเดียว ต่อมา เมื่อซูบารุ มีรถยนต์รุ่นใหม่ๆ มากขึ้น โดยเฉพาะรถยนต์ประเภทอเนกประสงค์หรือเอสยูวี และเป็นเทรนรถยนต์ยอดนิยมของทั่วโลก ซูบารุมีรถยนต์ประเภทนี้หลายรุ่น และก็ถือว่าประสบความสำเร็จด้วยเช่นกัน โดยเฉพาะรถยนต์เอสยูวีรุ่น เอ็กซ์วี รถยนต์อเนกประสงค์รุ่นเล็กสุดของซูบารุ มีฐานการผลิตอยู่ที่มาเลเชีย ผลิตไม่ทันขาย จึงต้องหาทางขยับขยายโรงงานผลิตมาประเทศไทย ช่วงแรกอาจใช้ผลิตเอสยูวีรุ่นใหญ่กว่าเอ็กซ์วี ก็คือ ฟอเรสเตอร์ ไปพลางก่อน ต่อไปเมื่อยอดขายเอ็กซ์วีเพิ่มขึ้นมากกว่านี้ อาจจะให้โรงงานแห่งใหม่ในประเทศไทยนี้ช่วยผลิต หรืออาจจะใช้ประเทศไทยป็นฐานการผลิตหลักเลยก็เป็นไปได้

ที่มา : หนังสือพิมพ์ มติชน ฉบับวันที่ 2 พฤษภาคม 2562

           อีกไม่กี่วัน วอลโว่จะเปิดตัวกิจกรรมใหม่ที่ใช้ชื่อว่า “วอลโว่ เวย์” เป็นกิจกรรมที่ต้องการให้ผู้บริโภคได้มีมโอกาสสัมผัสกับแบรนด์ และตัวสินค้าให้มากที่สุด นอกโชว์รูม ซึ่งคริส เวลส์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท วอลโว่ คาร์ (ประเทศไทย) จำกัด บอกว่าอาจจะดูคล้ายกับโรดโชว์ กิจกรรมนี้เกิดขึ้น เพราะเห็นว่าต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบการตลาดให้สอดคล้องกับสถานการณ์ ช่วงเวลา และพฤติกรรมผู้บริโภค การสื่อสารกับลูกค้าผ่านบิลบอร์ดหรือโฆษณาอาจจะไม่เพียงพอหรืออาจจะไม่ตอบโจทย์อย่างเต็มที่ แต่การสร้างประสบการณ์ร่วมกับลูกค้าเป็นสิ่งที่จำเป็น “กิจกรรมนี้เป็นการเอารถไปหาลูกค้าแทนที่จะให้ลูกค้ามาหาเรา ซึ่งจะเริ่มต้นวันที่ 8 พฤษภาคม นี้ เริ่มในพื้นที่กรุงเทพฯก่อน” วอลโว่ เป็นค่ายรถยนต์พรีเมี่ยมที่มีตลาดค่อนข้างเล็กในตลาดเดียวกัน แต่ก็ถือว่าช่วงปีสองปีที่ผ่านมา มีอัตราการเติบโตที่น่าสนใจ โดยเพิ่มขึ้น 13% ในปีที่ผ่านมาและปีนี้วอลโว่ก็เชื่อว่าจะขยายตัวมากขึ้นพร้อมกับการที่บริษัททำตลาดเชิงรุกมากขึ้นเช่นกัน โดยเฉพาะการให้ความสำคัญกับผู้บริโภคและลูกค้า

ที่มา : หนังสือพิมพ์ กรุงงเทพธุรกิจ ฉบับวันที่ 30 เมษายน 2562

รัฐบาลจีนจะผลักดันให้มีการพัฒนาพลังงานไฮโดรเจนและอุตสาหกรรมยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงของประเทศอย่างต่อเนื่องเจ้าหน้าที่ของรัฐบาลกล่าวเมื่อวันอังคารว่า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามเพื่อส่งเสริมพลังงานสีเขียวในตลาดรถยนต์ขนาดใหญ่ที่สุดในโลก Huang Libin โฆษกของกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศกล่าวว่า "รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นเส้นทางทางเทคนิคที่สำคัญสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่" ยานยนต์ไฟฟ้าเหมาะสำหรับการเดินทางในเมืองและระยะทางสั้นกว่าในขณะที่เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเหมาะสำหรับยานพาหนะเชิงพาณิชย์ทางไกลและขนาดใหญ่ หวางกล่าวว่า "เราเชื่อว่ารถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์จะอยู่ร่วมกันและเสริมซึ่งกันและกันเป็นเวลานานเพื่อตอบสนองความต้องการของการขนส่งและการเดินทางของผู้คน" ผู้บริหารระดับสูงในอุตสาหกรรมและนักวิชาการในประเทศจีนเรียกร้องให้รัฐบาลสนับสนุนเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนเนื่องจากมีความเหมาะสมสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ โดยทางบริษัท Toyota Motor Corp. ของญี่ปุ่นวางแผนที่จะจัดหาส่วนประกอบของเซลล์เชื้อเพลิงให้กับผู้ผลิตรถยนต์เชิงพาณิชย์ของจีนหลังจากเปิดตัวสถาบันวิจัยร่วมกับมหาวิทยาลัย Tsinghua เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

China to support hydrogen, fuel cell vehicles

China will push ahead to advance development of the country's hydrogen energy and fuel cell vehicle industry, a government official said on Tuesday, as part of wider efforts to promote green energy in the world's largest light-vehicle market."Hydrogen fuel cell vehicles and pure electric vehicles with lithium batteries are important technical routes for new energy vehicles," said Huang Libin, a spokesman for the Ministry of Industry and Information Technology.Electric vehicles are more suitable for urban and short-distance passenger travel, while hydrogen fuel cells are more suitable for long-distance and large commercial vehicles, Huang said."We believe that hydrogen fuel cell vehicles and pure electric vehicles will coexist and complement each other for a long time to meet the needs of transportation and people's travel," Huang said.Senior industry executives and academics in China have urged the government to support hydrogen fuel cell technology due to its suitability for commercial vehicles.Japan's Toyota Motor Corp. plans to supply fuel cell components to China's commercial vehicle makers after launching a joint research institute with Tsinghua University last week.

บริษัท Valeo ได้ออกมากล่าวว่ายอดขายของบริษัทลดลง 0.8% ในไตรมาสแรกท่ามกลางการลดลงของการผลิตยานยนต์ในตลาดหลักบางแห่งรายรับลดลงสู่ 4.84 พันล้านยูโร (5.39 พันล้านดอลลาร์) ในเดือนมกราคม - มีนาคมจาก 4.88 พันล้านดอลลาร์ในปีก่อนเนื่องจากการผลิตรถยนต์ทั่วโลกลดลง 7%Valeo กล่าวว่าเป็นไปได้ที่จะแซงหน้ายอดการผลิตรถยนต์ในปี 2019 ซึ่งเป็นอัตรากำไรที่กว้างขึ้นการลดลงของไตรมาสแรกนั้นใกล้เคียงกับร้อยละ 3 บนพื้นฐานที่คล้ายกันซึ่งไม่รวมผลกระทบของอัตราแลกเปลี่ยน Valeo กล่าวValeo ผลิตระบบแสงสว่างระบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองระบบไฟฟ้าและระบบประหยัดเชื้อเพลิงบริษัท ได้ลงทุนอย่างหนักเพื่อให้ได้ประโยชน์จากกฎข้อบังคับการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นและการเพิ่มระบบอัตโนมัติของยานพาหนะโดยการผลักดันเข้าไปในรถยนต์, เซ็นเซอร์และระบบกล้องในขณะที่รอกลยุทธ์ที่จะชำระ บริษัท ได้รับผลกระทบจากการชะลอตัวของตลาดรถยนต์และปริมาณคำสั่งซื้อที่อ่อนตัวลงซึ่งบังคับให้ต้องใช้เงินทุนและคืนเงินออมใหม่ 100 ล้านยูโร แม้จะมีการปรับตัวขึ้นเล็กน้อยในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา แต่หุ้นของ บริษัท ลดลง 44% ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา“ ในสภาพแวดล้อมทางเศรษฐกิจและภูมิศาสตร์การเมืองที่ไม่มั่นคงโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรากำลังเร่งดำเนินการตามแผนของเราเพื่อลดต้นทุนและค่าใช้จ่ายด้านทุน” ซีอีโอ Jacques Aschenbroich กล่าวในแถลงการณ์

Valeo sales dip on slowing auto production

Valeo said sales fell 0.8 percent in the first quarter amid sharper declines in vehicle production in some of its major markets.Revenue fell to 4.84 billion euros ($5.39 billion) in January-March from 4.88 billion a year earlier, as global auto production dropped 7 percent, the French supplier said.Valeo said it was on course to outpace auto production by a wider margin in 2019, reiterating full-year goals.The first-quarter decline was closer to 3 percent on a like-for-like basis that excludes exchange-rate effects, Valeo said.Valeo produces lighting, self-driving, electrified and fuel-saving systems.The company has invested heavily to benefit from ever-tightening emissions regulations and increasing vehicle automation, through a push into electrified cars, sensors and camera systems.While waiting for the strategy to pay off, the company has been buffeted by an auto-market slowdown and weakening order intake that forced it to rein in capital spending and pledge 100 million euros in new savings. Despite a modest rally in recent weeks, the company's shares are down 44 percent over the past 12 months."In a particularly unstable economic and geopolitical environment, we are pressing ahead with our plan to reduce costs and capital expenditure," CEO Jacques Aschenbroich said in a statement.

ที่มา : Automotive News Europe ฉบับวันที่ 26 เมษายน 2562