กรมศุลกากรลุยประมูลรถยนต์ กว่า 1 พันคันในสต๊อก ดันรายได้ปีนี้เกินเป้า 1.08 แสนล้าน เร่งหารือกรมบัญชีกลาง ขอยกเว้นไม่นำเงินส่งเข้าคลังทันที กันไว้คืนเงินผู้ประมูลรถ กรณีรถบางคันนำไปจดทะเบียนขนส่งไม่ได้ นายกฤษฎา จีนะวิจารณะ อธิบดีกรมศุลกากร กล่าวว่า กรมฯ อยู่ระหว่างการหารือกับกรมขนส่งทางบก เพื่อทำให้ผู้ประมูลรถยนต์ของกลางจากกรมศุลกากร สามารถนำรถไปจดทะเบียนกับกรมขนส่งได้ เนื่องจากที่ผ่านมามีผู้ประมูลรถยนต์ของกลางจากกรมศุลกากรจำนวนหนึ่ง ไม่สามารถนำรถไปจดทะเบียนกับกรมขนส่งได้ โดยปัจจุบันมีรถยนต์ของกลางที่ตกเป็นของแผ่นดินที่กรมศุลกากรจับยึดมาได้กว่า 1,000 คัน ซึ่งต้องหาทางบริหารจัดการ หากไม่สามารถประมูลได้ จะหาทางออกอื่น เช่น นำไปทำลาย ไปบริจาคหรือนำไปขายเพื่อส่งออกไปนอกประเทศ สำหรับกรณีรถยนต์ที่ประมูลจากกรมศุลกากรไปแล้ว และไม่สามารถจดทะเบียนกับกรมขนส่งได้ ทางกรมศุลกากรอยู่ระหว่างหารือ กับกรมบัญขีกลาง เพื่อนำเงินมาจ่ายคืนให้กับผู้ประมูล เพราะเงินที่ประมูลได้ดังกล่าวถูกนำส่งไปคลังแล้ว ทั้งนี้ จากการหารือกับกรมขนส่งทางออกหนึ่ง คือ กรมศุลกากรจะเปิดให้มีการประมูลรถยนต์ของกลางเหมือนทุกครั้ง และรถคันไหนจดทะเบียนกับกรมขนส่งไม่ได้ สามารถมาขอเงินคืนจากกรมศุลกากรได้ โดยกรมศุลกากรจะหารือกับกรมบัญชีกลางว่าเงินที่ได้จากการประมูลจะไม่ขอนำส่งคลังทันที จะขอกันไว้จ่ายคืนกรณีที่มีปัญหาดังกล่าวก่อน หากกรมขนส่งและกรมบัญชีกลางเห็นด้วย ก็จะทำให้กรมศุลกากรประมูลรถยนต์ของกลางกว่า 1,000 คันได้ ทันภายในปีงบประมาณ 2562

ที่มา : หนังสือพิมพ์ ข่าวหุ้น ฉบับวันที่ 8 กรกฎาคม 2562

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 08 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 480 ครั้ง

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 08 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 785 ครั้ง

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 08 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 833 ครั้ง

ในความพยายามที่จะฟื้นฟูแบรนด์มาเซอราติ (Maserati) เฟียต คริสเลอร์ ออโตโมบิล (Fiat Chrysler Automobiles : FCA) ได้ทำการว่าจ้าง เดวิด แกรสโซ่ (David Grasso) อดีตCEO แบรนด์รองเท้ากีฬา ไนกี้ (Nike) เพื่อให้มารับตำแหน่ง COO (chief operating officer) สำหรับหน่วยรถหรู โดยไมค์ แมนเลย์ (Mike Manley) CEO ของ FCA กล่าวว่าแกรสโซ่จะนำ “ความสมบูรณ์การชำนาญในแบรนด์” มาสู่มาเซอราติ

                  แกรสโซ่เป็นผู้ชำนาญในด้านการตลาดที่มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของรองเท้าคอนเวิร์ส โดยประสบการณ์ล่าสุดของเขายังรวมถึงการเป็นหัวหน้าฝ่ายการตลาดของแบรนด์ไนกี้ ซึ่งแกรสโซ่ยังคงหวังว่าจะได้เป็นหนึ่งในกลุ่มกรรมการบริหารของ FCAเช่นกัน

                  ในขณะที่ ฮาราลด์ เวสเตอร์ (Harald Wester) COO คนปัจจุบันของมาเซอราติจะก้าวสู่ตำแหน่งประธานผู้บริหารของแบรนด์ เพื่อดูภาพรวมเกี่ยวกับเทคนิคและอุตสาหกรรม เวสเตอร์ยังคงเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ FCA ในขณะนี้เช่นกัน ความรับผิดชอบของเขายังขยายไปครอบคลุมถึงระบบส่งกำลังและวิศวกรรมยานยนต์ในระดับโลกสำหรับ FCA เช่นกัน

                  แกรสโซ่และเวสเตอร์จะทำงานร่วมกันภายใต้แนวทาง “การฟื้นตัวของมาเซอราติในระดับโลก” ซึ่งFCA ได้วางแผนธุรกิจเพื่อจะเพิ่มยอดขายรายปีของมาเซอราติให้สูงถึง 100,000คัน ภายในปี 2022 ซึ่งส่วนช่วยสำคัญคือการปล่อยรถยนต์ SUV ขนาดกลางและรถยนต์รุ่นอัลเฟียรี่ คู้ป (Alfieri coupe) และ คาบริโอเลต (cabriolet)

                    ยอดการขนส่งมาเซอราติลดลงกว่า 41เปอร์เซ็นต์ถึง 5,500คันในช่วงไตรมาสแรกซึ่งเป็นผลมาจาก “การจัดการสินค้าคงคลัง” FCA กล่าวไว้ในรายงานการเงินของช่วง3เดือนแรกของรอบปี โดยในปีที่แล้วมาเซอราติมียอดขนส่งรถเพียง 35,900คัน ลดลงจากปี 2017 ที่มียอดกว่า 51,500คัน

ที่มา: Automotive News Europe ฉบับวันที่ 5 กรกฎาคม 2562

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 05 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 491 ครั้ง

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 05 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 520 ครั้ง

                 ในความพยายามที่จะฟื้นฟูแบรนด์มาเซอราติ (Maserati) เฟียต คริสเลอร์ ออโตโมบิล (Fiat Chrysler Automobiles : FCA) ได้ทำการว่าจ้าง เดวิด แกรสโซ่ (David Grasso) อดีตCEO แบรนด์รองเท้ากีฬา ไนกี้ (Nike) เพื่อให้มารับตำแหน่ง COO (chief operating officer) สำหรับหน่วยรถหรู โดยไมค์ แมนเลย์ (Mike Manley) CEO ของ FCA กล่าวว่าแกรสโซ่จะนำ “ความสมบูรณ์การชำนาญในแบรนด์” มาสู่มาเซอราติ

                  แกรสโซ่เป็นผู้ชำนาญในด้านการตลาดที่มีส่วนสำคัญในการขับเคลื่อนการเติบโตของรองเท้าคอนเวิร์ส โดยประสบการณ์ล่าสุดของเขายังรวมถึงการเป็นหัวหน้าฝ่ายการตลาดของแบรนด์ไนกี้ ซึ่งแกรสโซ่ยังคงหวังว่าจะได้เป็นหนึ่งในกลุ่มกรรมการบริหารของ FCAเช่นกัน

                  ในขณะที่ ฮาราลด์ เวสเตอร์ (Harald Wester) COO คนปัจจุบันของมาเซอราติจะก้าวสู่ตำแหน่งประธานผู้บริหารของแบรนด์ เพื่อดูภาพรวมเกี่ยวกับเทคนิคและอุตสาหกรรม เวสเตอร์ยังคงเป็นหัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิคของ FCA ในขณะนี้เช่นกัน ความรับผิดชอบของเขายังขยายไปครอบคลุมถึงระบบส่งกำลังและวิศวกรรมยานยนต์ในระดับโลกสำหรับ FCA เช่นกัน

                  แกรสโซ่และเวสเตอร์จะทำงานร่วมกันภายใต้แนวทาง “การฟื้นตัวของมาเซอราติในระดับโลก” ซึ่งFCA ได้วางแผนธุรกิจเพื่อจะเพิ่มยอดขายรายปีของมาเซอราติให้สูงถึง 100,000คัน ภายในปี 2022 ซึ่งส่วนช่วยสำคัญคือการปล่อยรถยนต์ SUV ขนาดกลางและรถยนต์รุ่นอัลเฟียรี่ คู้ป (Alfieri coupe) และ คาบริโอเลต (cabriolet)

                    ยอดการขนส่งมาเซอราติลดลงกว่า 41เปอร์เซ็นต์ถึง 5,500คันในช่วงไตรมาสแรกซึ่งเป็นผลมาจาก “การจัดการสินค้าคงคลัง” FCA กล่าวไว้ในรายงานการเงินของช่วง3เดือนแรกของรอบปี โดยในปีที่แล้วมาเซอราติมียอดขนส่งรถเพียง 35,900คัน ลดลงจากปี 2017 ที่มียอดกว่า 51,500คัน

ที่มา: Automotive News Europe ฉบับวันที่ 5 กรกฎาคม 2562

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 05 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 893 ครั้ง

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 05 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 935 ครั้ง

          AP Honda, the local distributor of the Japanese motorcycle brand, has upgraded its market and sales projections for 2019 amid shrinking sales in the first half of this year.

          Honda, the biggest brand by market share in Thailand, previously forecast the overall motorcycle market to stand at 1.72 million units sold in 2019, with Honda aiming to sell 1.36 million.

          Shigeto Kimura, the newly appointed president of AP Honda, said the company has revised up both projections. The market is expected to reach 1.75 million units, down 2.2% from last year.

          Honda itself plans to sell 1.38 million motorcycles, a 1.4% drop. With the new projections, Honda would capture a 78.9% market share in Thailand this year, up 0.4 percentage points.

ที่มา: Bangkok Post ฉบับวันที่ 5 กรกฎาคม 2562

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 05 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 820 ครั้ง

                BMW X6 กำลังเตรียมการเพื่อออกแบบเครื่องยนต์รุ่นใหม่ในปี 2020 ด้วยเครื่องยนต์บีฟายเออร์ (Beefier engine) เป็นครั้งแรก โดยมีตัวเลือกเป็นกระจังหน้าแบบไตคู่ส่องสว่าง (kidney grille) โดยรถยนต์ BMW X6 รุ่นปี 2020 จะมีราคาเริ่มต้นอยู่ที่ 65,295ดอลล่าร์สหรัฐ ซึ่งราคานี้รวมถึงค่าขนส่งจนมาถึงสหรัฐอเมริกาโดยผู้นำเข้าและจัดจำหน่าย (dealership) ในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งรถยนต์ BMW X6 นี้จะมีลักษณะที่ผสมกันระหว่างความคล้ายรถยนต์คูเปอร์ (Coupe) และยังคงเป็นโมเดลเดียวที่เห็นได้มากที่สุด อีกทั้งยังคงให้ความสำคัญกับการกระจายตัวอย่างต่อเนื่องในตลาดรถเก๋ง

                   โดย BMW เล็งเห็นถึงการกระจายตัวของตลาดที่เติบโตขึ้นของรถยนต์แบบcrossover เมื่อช่วงปล่อยรถยนต์ BMW X6ในปี 2008 โดยนักวิเคราะห์ AutoPacific เอ็ด คิม (Ed Kim) กล่าวว่า “นี่เหมือนจะเป็นการเคลื่อนที่ที่เหมือนจิ๊กซอว์มากๆ ในระหว่างเวลาที่เมื่อสูตรสำเร็จของรถยนต์ SUV ค่อนข้างสำเร็จและเห็นได้ชัด”

                 BMW X6จัดได้ว่าเป็นรถยนต์ crossover ขนาดกลางเมื่อเทียบกับคู่แข่งอย่าง Lexus RX, Audi Q5, และ Cadillac XT5 โดยคิมได้กล่าวอีกว่า “นี่เป็น X5 ในรูปแบบปกติที่มีส่วนบนของหลังคาที่แตกต่างกัน แต่ก็มีลูกค้าเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นถึงการลงทุนเพียงเล็กน้อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ SUV ที่มีการเติบโตอย่างต่อเนื่องพร้อมกับการเพิ่มขึ้นของห้องโดยสารและรายละเอียดของรูปแบบโครงสร้างรถ”

                    ยอดขายของ BMW X6 ตกลงถึง 67เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับตอนต้นปี ซึ่งยอดขายในเดือนมิถุนายนมีเพียง 170คัน และร่วงลง 18เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับยอดขายตลอด6เดือนที่ผ่านมาซึ่งขายได้เพียง 3,045 คัน

ที่มา: Automotive News Europe ฉบับวันที่ 4 กรกฎาคม 2562

รายละเอียด

หมวด: ความเคลื่อนไหวในอุตสาหกรรม

เผยแพร่เมื่อ: 05 กรกฎาคม 2562

อ่าน: 787 ครั้ง