ประเทศจีนกำลังสร้างสถานที่แห่งแรกเพิ่ทดสอบรถยนต์อัตโนมัติบนถนนทางหลวงท่ามกลางการเปลี่ยนแปลงระดับโลกไปสู่รถยนต์ที่มีเทคโนโลยีก้าวหน้าและสามารถขับเคลื่อนได้ด้วยตัวเอง โฆษกของบริษัท Qilu Transportation Development Group Co. กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ามีการเริ่มใช้ส่วนหนึ่งของทางหลวงที่มีอยู่สร้างพื้นที่ทดสอบในจังหวัดซานตงทางตะวันออก การก่อสร้างในพื้นที่ทดสอบความยาว 26 กิโลเมตรเริ่มขึ้นในวันที่ 12 เมษายน และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในเดือนกันยายน ผู้ผลิตรถยนต์และซัพพลายเออร์ในอุตสาหกรรมของจีนรวมถึงผู้ผลิตชิ้นส่วนต่างๆกำลังพยายามเพิ่มความสามามรถของรถยนต์อัตโนมัติ ระยะทางของทางหลวงที่ถูกดัดแปลงเป็นสถานที่ทดสอบนั้นมีอุโมงค์สามแห่งสะพานหนึ่งแห่งจุดเก็บค่าผ่านทางสามแห่งและเนินเขาหลายแห่ง Qilu กล่าว นอกจากนี้ บริษัท จะติดตั้งระบบ lidar, เซ็นเซอร์, อุปกรณ์ตรวจสอบสภาพอากาศและสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะสำหรับการแลกเปลี่ยนข้อมูลระหว่างรถทดสอบถนนและผู้ใช้ ส่วนผู้ที่เคยใช้งานขับขี่บนถนนทางหลวงที่มีระยะทาง 26 กิโลเมตรที่เชื่อมระหว่างเมือง Binzhou และ Laiwu ในมณฑลซานตงตะวันออกให้เดินทางด้วยเส้นทางอื่นแทน ทั้งนี้ยังไม่กล่าวถึงงบประมาณทางการเดินในการก่อสร้างสถานที่ทดสอบ อีกทั้งบริษัท Qilu กำลังทดสอบ "ทางหลวงอัจฉริยะ" ในเมืองทางตะวันออกของจี่หนานเช่นเดียวกับในมณฑลซานตง ซึ่งเป็นถนนที่สามารถผลิตกระแสไฟฟ้าได้

China preps site to test AV tech on highways

China is building its first site to test autonomous vehicles under highway conditions amid a global shift toward technologically advanced and self-driving cars.State-backed Qilu Transportation Development Group Co. is using a section of an existing highway to create the test site in eastern Shandong province, a company spokesman said Thursday. Construction on the 26-kilometer-long testing site began April 12, and it is expected to start operating in September.Chinese carmakers and industry suppliers including component manufacturers are stepping up efforts to seize opportunities presented by the move toward self-driving capabilities.The stretch of highway being converted to a test site has three tunnels, one bridge, three toll-collecting points, and many slopes, Qilu said. In addition, the company will install lidar systems, sensors, weather-monitoring equipment, and intelligent traffic signs for data exchange between test vehicles, the road, and users.Drivers who formerly used the 26-kilometer (16-mile) section of highway linking the cities of Binzhou and Laiwu in eastern Shandong province will travel on an alternative route, the spokesman said. He declined to provide monetary details for the test site.Separately, Qilu is testing an “intelligent highway” in the eastern city of Jinan, also in Shandong province, that can generate electricity.

         แม้ชื่อของ Koenigsegg จะไม่เป็นที่รู้จักในวงกว้างเท่ากับวอลโว่หรือซาบในฐานะที่เป็นแบรนด์รถยนต์ของสวีเดน แต่ถ้าเป็นโลกของซุปเปอร์คาร์แล้ว ชื่อนี้ไม่เป็นรองใครแน่นอน ขณะเดียวกันด้านความนิยมของเศรษฐีเท้าขวาหนักที่มีต่อซุปเปอร์คาร์แบรนด์นี้ก็ไม่ด้อยกว่าใคร เช่นกัน ซึ่งสิ่งที่ยืนยันถึงเรื่องดังกล่าว นั่นคือ โมเดลใหม่ล่าสุดอย่าง Koenigsegg Jesko นั้นมียอดจองเต็มโควต้าแล้ว Jesko เปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวา มอเตอร์โชว์ 2019 เมื่อเดือนมีนาคม ที่ผ่านมาโดยเรียกว่าเป็นครั้งแรกในรอบ 5 ปีของแบรนด์รถยนต์สัญชาติสวีดิชที่ก่อตั้งขึ้นเมื่อปี 1994 มีรถสปอร์ตรุ่นใหม่ออกสู่ตลาด ในตอนแรกหลายคนคิดว่า มันจะเป็นผลผลิตใหม่ แต่สุดท้ายแล้วจากการที่ Agera เปิดตัวรุ่น The final ออกมาขายเมื่อปี 2018 ทำให้เดากันไม่ยากว่า Jesko คือ ตัวตายตัวแทนนั้นเอง เพราะ Agera เองก็เปิดตัวขายมาตั้งแต่ปี 2010 แล้ว ส่วนชื่อรุ่นก็มาจากชื่อของคุณปู่ผู้ก่อตั้งบริษัท นั่นคือ Jesko von Koenigsegg สำหรับรายละเอียดตัวรถ งานนี้ Koenigsegg ยังเติมอะไรที่เป็นเอกลักษณ์ของงแบรนด์เข้าไปอย่างครบถ้วนเหมือนเคย ทั้งการออกแบบในรูปลักษณ์ที่มีเส้นสายโค้งมนและตัวถังด้านหน้าเทลงด้านล่างพร้อมไฟหน้าที่ถูกวางอยู่บนซุ้มล้อหน้า รวมถึงประตูเปิดในแบบหมุน และตั้งฉากกับพื้นถนน หรือที่เรียกว่า Dihedral Door โดยรวมแล้วงานดีไซน์ทั้งหมดเป็นการทำงานร่วมกันของผู้ก่อตั้งอย่าง Christian von Koenogsegg กับ Joachim Nordwall ซึ่งตัวรถมาในสไตล์สปอร์ตเครื่องยนต์วางกลางลำ และขับเคลื่อนล้อหลัง

ที่มา : หนังสือพิมพ์ ผู้จัดการสุดสัปดาห์ ฉบับวันที่ 23 เมษายน 2562