ศูนย์สารสนเทศยานยนต์ สถาบันยานยนต์ - ศูนย์สารสนเทศยานยนต์ สถาบันยานยนต์

หน่วยงาน	มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี

นักวิจัย	จตุพร วุฒิกนกกาญจน์
	จตุพร วุฒิกนกกาญจน์
ผู้ให้ทุน	ศูนย์เทคโนโลยีโลหะและวัสดุแห่งชาติ สำนักงานพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ

ระยะเวลาวิจัย	1 เมษายน 2546 ถึง 1 เมษายน 2548

บทคัดย่อ

โครงการนี้เป็นการวิจัยและพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางประเภทซีล (seal) สำหรับใช้เป็นชิ้นส่วน ยานยนต์โดยวัตถุดิบหลักที่ใช้ในงานวิจัยนี้คือยางอะคริลิค ซึ่งมีสมบัติเด่นทางด้านการทนความร้อนและน้ำมัน อย่างไรก็ตามยางอะคริลิคจะมีข้อเสียในด้านความแข็งแรง เช่นมีค่าความด้านทานแรงดึงและการยืดตัวต่ำดังนั้นการปรับปรุงความแข็งแรง ให้กับผลิตภัณฑ์ยางอะคริลิคจึงเป็นเรื่องที่มีประโยชน์และเป็นที่ต้องการใน อุตสาหกรรม ในโครงการวิจัยนี้มุ่งเน้นที่จะปรับปรุงความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ดังกล่าวโดย การผสมยางธรรมชาติเข้ากับยางอะคริลิคเนื่องจากยางธรรมชาติเป็นวัตถุดิบใน ประเทศที่มีจุดเด่นในด้านความแข็งแรงและมีราคาถูกกว่ายางสังเคราะห์อะคริลิค อย่างไรก็ตามในการผสมยางทั้งสองชนิดเข้าด้วยกัน จะเกิดปัญหาพื้นฐานทางเทคนิคหลายประการซึ่งสมควรที่จะทำการวิจัยโดยละเอียด เช่น การไม่เข้ากัน (incompatibility) ระหว่างยางธรรมชาติที่มีสภาพขั้ว (polarity) ต่ำกับยางอะคริลิคที่มีสภาพขั้วสูง การกระจายตัวของสารเคมีในการ วัลคาไนซ์ยางที่ไม่สม่ำเสมอและทั่วถึง การกระจายตัวของการเชื่อมโยงระหว่างโมเลกุล (crosslinking) ที่ไม่ทั่วถึง การกระจายตัวของเขม่าดำ (carbon black) ที่ไม่ทั่วถึง นอกจากนี้ยังต้องมีการทำการวิจัยเพื่อที่จะหา สภาวะที่เหมาะสมในการเตรียมพอลิเมอร์ผสมระหว่างยางธรรมชาติกับยางอะคริลิ คเพื่อให้ได้สมบัติเชิงกล สมบัติด้านการทนความร้อน การทนน้ำมัน และการทนการเสียดสี (abrasion) ที่ดีอยู่ในเกณฑ์ที่ยอมรับได้ ดังนั้นจุดประสงค์ในงานวิจัยนี้จึงเป็นการศึกษาความสัมพันธ์ระหว่างกระบวน การผสมกับโครงสร้างและสมบัติของพอลิเมอร์ผสมระหว่างยางธรรมชาติกับยางอะคริ ลิค ซึ่งองค์ความรู้และเทคโนโลยีที่ได้จากโครงการวิจัยนี้จะช่วยให้ผู้ใช้สามารถ ควบคุมโครงสร้างและสมบัติของพอลิเมอร์ผสมดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพและ ทำให้โรงงานที่เกี่ยวข้องสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ เพื่อทดสอบมาตรฐาน และส่งออกได้

สมัครสมาชิกวันนี้

การพัฒนาผลิตภัณฑ์ยางจากพอลิเมอร์ผสมระหว่างยางธรรมชาติกับยางอะคริลิค

การตั้งค่าความเป็นส่วนตัว