ค่ายรถเฉือนเนื้อถล่มแคมเปญเดือดเรียกกำลังซื้อคืนหลังยอดร่วง 3 เดือน ติด ปรากฏการณ์เดือดของตลาดรถยนต์ปีนี้มาเร็วกว่าทุกปี
สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) ปลื้ม ไทยเริ่มส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าปีแรก เผยตัวเลขส่งออก 7 เดือนแรก ส่งออกกระบะ BEV 118 คัน รถยนต์นั่ง BEV 784 คัน ด้านบีวายดีเดินหน้าส่งออก “ดอลฟิน”ลอตแรก ตามติด “กู๊ดแคท” ด้านเอ็มจี ลั่นปีหน้า
นายนฤตม์ เทอดสถีรศักดิ์ เลขาธิการคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน หรือบีโอไอ (BOI) เปิดเผยว่า จากการหารือกับบริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 7 รายของประเทศญี่ปุ่น พบว่า มีอย่างน้อย 4 ราย ซึ่งจะเริ่มมีแผนการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ในไทยในอนาคต
ตลาดรถยนต์ปิดไตรมาสแรกด้วยยอดขายกว่า 1.6 แสนคัน ลดลง 25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีทีแล้ว โดยบรรดาค่ายรถญี่ปุ่นตัวเลขติดลบถ้วนหน้า 20-40% ซึ่งค่ายรถญี่ปุ่นจะต้องปรับตัว เพื่อสู้กับการมาถึงของ EV จีน
นิกเคอิ เอเชีย รายงานว่า การลงทุนจากทั่วโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องกำลังเติบโตอย่างรวดเร็วในอเมริกาเหนือ
ค่ายรถฮึดสู้โควิด ยันไม่ปรับเป้าขายทั้งปี ยืน 800,000 คัน แม้ 6 เดือนจะปั้นตัวเลขได้แค่ 3 แสนกว่าคัน
ผู้ประกอบการยานยนต์ไฟฟ้าในเขตกังเป่ยได้พัฒนาผลิตภัณฑ์คุณภาพที่ครบวงจร โดยมีรถมากกว่า 100 รุ่น ไม่ว่าจะเป็นจักรยานไฟฟ้า โมเพดไฟฟ้า และมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าความเร็วสูง
บริษัทรถยนต์ วอนรัฐบาลเยียวยา หลังยอดร่วง สต๊อกล้น จนต้องลดกำลังการผลิต ส่อแววเลิกจ้างแรงงาน พร้อมยื่น 3 ข้อเสนอ
ตลาดรถยนต์ 7 เดือนที่ผ่านมา (ม.ค.- ก.ค.68) ยอดขายรวม 351,796 คัน ถือว่าทรงตัว เพราะเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ลดลงแค่ 1% คาดว่าทั้งปีตัวเลขจะถึง 6 แสนคัน (ปี 2567 ทำได้ 5.7 แสนคัน) แต่ยังถือเป็นสถานการณ์ที่ไม่ค่อยสู้ดี เพราะบริษัทผู้ผลิตรถยนต์หลายราย