สำนักข่าวซินหัวรายงานว่า เจ้าหน้าที่สภาส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศของจีน รายงานว่า จีนจะกลายเป็นผู้ส่งออกยานยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกภายในปี 2566 อย่างแน่นอน
จีนเรียกร้องให้สภาพยุโรปยกเลิกภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) จากจีนเป็นการชั่วคราว หลังยุโรปพิจารณาขึ้นภาษีการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่จากจีนสูงถึง 38.1% โดยมีผลบังคับใช้ในวันที่ 4 กรกฎาคมปีนี้ ส่วนหนึ่งมากจากการสอบสวนของยุโรป
ในเดือนกันยายนที่ผ่านมา ประเทศจีนได้ทำสถิติการขายและการผลิตรถยนต์มากที่สุดเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันในปีที่ผ่านมา โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนได้รายงานว่า
จีนกลายเป็นผู้ส่งออกรถยนต์รายใหญ่ของโลกเป็นครั้งแรก ในปี 2023 แซงญี่ปุ่นจากยอดส่งออกรถอีวีที่เพิ่มขึ้น ซึ่งในปี 2023 จีนได้ส่งออกรถยนต์จำนวน 4.91 ล้านคัน ในขณะที่ญี่ปุ่นส่งออกรถยนต์จำนวน 4.42 ล้านคัน นับเป็นครั้งแรกในรอบ 7 ปี
ในวันที่ 18 สิงหาคม 2563 รัฐบาลจีนประกาศมาตรฐานความปลอดภัย ระบบ Battery Swapping ของยานยนต์ไฟฟ้า
ในวันที่ 12 พฤษภาคม 2563 จีน ประกาศมาตรฐานบังคับสำหรับยานยนต์ไฟฟ้า 3 มาตรฐาน
สำนักข่าวรอยเตอร์รายงานว่าเป็นการส่งสัญญาณเตือนในขณะที่สหภาพยุโรปกำลังจะตัดสินใจเรื่องการเก็บภาษีรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน โดยสมาชิกทั้ง 27 ประเทศของสหภาพยุโรปมีกำหนดลงคะแนนเสียงในเดือนตุลาคมนี้ ว่าจะเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า
รัฐบาลจีนสั่งลุยแคมเปญรถเก่าแลกรถใหม่ กระตุ้นการบริโภคในเขตชนบท ช่วยเพิ่มยอดขายรถใหม่ ให้เงินอุดหนุนสูงสุด 1.3 หมื่นถึง 1 แสนบาทต่อคัน
สำนักงานกำกับดูแลไซเบอร์สเปซแห่งประเทศจีน (CAC) เริ่มจัดทำประชาพิจารณ์เกี่ยวกับร่างกฎระเบียบคุมการรวบรวมข้อมูลรถยนต์โดยผู้ผลิตและผู้ให้บริการ