การจราจรเป็นเรื่องน่าปวดหัวสำหรับผู้ใช้รถใช้ถนน การที่ต้องติดอยู่ท่ามกลางรถที่ไม่ขยับก็ทำให้คุณรู้สึกหงุดหงิด เบื่อ และกังวลซึ่งสามารถนำไปสู่พฤติกรรมการขับรถที่ก้าวร้าวไม่พึงประสงค์ ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติ (Adaptive Cruise Control – ACC) และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องว่าง (Lane Keeping System) สามารถลดปัญหาเหล่านี้ได้โดยการลดความเครียดที่ผู้ขับขี่ต้องเจอในแต่ละวัน ปัจจุบัน ฟอร์ดนำหน้าไปหนึ่งก้าวด้วยเทคโนโลยี ACC และ Lane Keeping System เทคโนโลยีดังกล่าวจะช่วยให้การขับรถเป็นไปอย่างราบรื่นและง่ายดายดังต่อไปนี้
รักษาระยะห่างระหว่างรถ
การขับรถท่ามกลางการจราจรที่หนาแน่นทำให้สมองอ่อนล้าเพราะคุณต้องตื่นตัวตลิดเวลาว่ารถจะเข้าใกลีรถคันหน้ามากเกินไปหรือต้องชะลอความเร็วลงตามคันหน้า เปรียบเทียบได้กับการสอบเป็นเวลาหลายๆชั่วโมง ทั้งๆที่คุณนั่งอยู่ตลอดเวลาแต่ก็ยังรู้สึกเหนื่อยอ่อน ระบบควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติเป็นระบบที่ช่วยควบคุมความเร็วแบบรักษาระยะห่างอัตโนมัติเป็นระบบที่ช่วยควบคุมความเร็วตามที่คุณกำหนดและช่วยรักษาระยะห่างจากรถคันหน้าอย่างสม่ำเสมอ คุณไม่จำเป็นต้องเบรกหรือคันเร่งตาม ช่วยลดความกังวลว่าจะเกิดอุบัติเหตุยามที่ร่างกายเหนื่อยล้า
ควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางอัตโนมัติ
Lane Keeping System ทำหน้าที่ตามชื่อของฟังก์ชัน คือปรับพวงมาลัยเพื่อให้รถของคุณอยู่ในช่องทางหรือสั่นเตือนเมื่อรถเบี่ยงออกจากเลน เทคโนโลยีนี้สามารถช่วยให้ผู้ขับขี่มีสามธิกับสถานการณ์อื่นๆบนถนน โดยขับรถได้อย่างปลอดภัยและผ่อนคลายยิ่งขึ้น
ป้องกันรถติด
ผลการค้นคว้าเผยว่าหากผู้ขับขี่สามารถเรียนรู้ได้จากความเร็วและระยะห่างมาตรฐานระหว่างรถก็จะสามารถหลีกเลี่ยงสถานการณ์รถติดบางประเภทได้ งานวิจัยโดยฟอร์ดและมหาวิทยาลัยแวนเดอร์บิลท์เมื่อปี 2561 ซึ่งจัดขึ้นในสนามปิดเพื่อจำลองสถานการณ์รถติดในโลกจริง แสดงให้เห็นว่าแม้จะมีผู้ขับขี่เพียงหนึ่งในสามที่ใช้ ACC ก็ช่วยป้องกันสภาวะการจราจรติดขัดแบบ Phantom traffic ได้ ความติดขัดแบบนี้เกิดขึ้นแบบไม่มีปี่มีขลุ่ย และมักจะเกิดจากพฤติกรรมการขับขี่ที่ไม่ดี เช่น การขับขี่ การเบรคแบบไม่จำเป็น หรือการเข้าแทรกเกิดเหตุการณ์ใดๆ บนท้องถนน นอกจากระบบอัตโนมัติจะช่วยลดความเครียดและทำให้สภาพแวดล้อมในการขับขี่ผ่อนคลายมากขึ้นแล้ว ยังช่วยขับเคลื่อนการจราจรได้บางสถาณการณ์ได้ เช่นกัน อย่าลืมใช้ ACC และร่วมเป็นฮีโร่ที่ทำให้การจราจรมีสภาพคล่องขึ้นกันเถอะ
ที่มา : หนังสือพิมพ์ ฐานเศรษฐกิจ ฉบับวันที่ 17 พฤษภาคม 2562