Nissan Motor ญี่ปุ่นจะเริ่มการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต (SSB) สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี ค.ศ. 2029 และใช้เครื่องหล่อขนาดใหญ่ (Gigacasting) ในการเพิ่มประสิทธิภาพและลดต้นทุนสำหรับแบตเตอรี่รุ่นในอนาคต
Carlos Tavares CEO ของ Stellantis กล่าวว่า น้ำหนักของรถยนต์ไฟฟ้าควรจะถูกลดลงไปครึ่งหนึ่งในทศวรรษหน้าเพื่อทำให้รถมีประสิทธิภาพและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม “ด้วยระยะการเดินทางที่เหมาะสม เราต้องใช้วัตถุดิบประมาณ 500 กก.
จีนยื่นฟ้องสหรัฐฯ ต่อองค์การการค้าโลก (World Trade Organization: WTO) เรื่องกฎเกณฑ์กีดกันผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าจากจีน กฎหมายลดอัตราเงินเฟ้อ และกฎหมายที่เกี่ยวข้องถือว่า “เป็นการเลือกปฎิบัติ” และเป็น